各有关单位：
为关于加快人工智能产业创新发展的决策部署，落实国务院《新一代人工智能发展规划》及科技部、教育部等六部委联合印发的《关于加快场景创新以人工智能高水平应用促进经济高质量发展的指导意见》，以场景创新驱动人工智能关键核心技术攻关，着力解决人工智能重大应用和产业化问题，进一步激发人工智能领域原始创新活力，助力我国实现高水平科技自立自强，2023年5月—10月，中国人工智能学会、科技部新一代人工智能发展研究中心联合主办“场景驱动·数智强国——2023首届全国人工智能应用场景创新挑战赛智能交通专项赛”。现将有关事项通知如下：
一、指导思想
大赛以报告精神为指导，深入实施创新驱动发展战略，以强化国家战略科技力量为目标，准确把握全球科技革命和产业变革大趋势，秉承“行业引导、政府支持、市场机制、产业落地”的办赛理念，围绕“以赛助研、以赛促评、以赛定标、以赛引才、以赛创业、以赛办展”的使命任务，聚焦面向高端高效智能经济，构建安全便捷智能社会，实现绿色健康智能生活，推进国家智能科创，赋能企业数字化转型的重大需求，助力人工智能企业的创新链、资金链、人才链、产业链与实体经济深度融合，探索我国人工智能场景创新、技术驱动、标准引领、商业应用、产业生态的新路径，为赋能我国传统产业转型升级和数字经济高质量发展贡献力量。
二、大赛主题和名称
（一）大赛主题
场景驱动·数智强国
（二）大赛名称
2023首届全国人工智能应用场景创新挑战赛2023 1st China's Innovation Challenge on Artificial Intelligence Application Scene（CICAS2023）
三、组织机构
主办单位：中国人工智能学会、科技部新一代人工智能发展研究中心
承办单位：全国人工智能应用场景创新挑战赛办公室、长沙国家新一代人工智能创新发展试验区、长沙市科技局、长沙智能机器人研究院有限公司、国家超级计算长沙中心、湖南省人工智能学会
支持单位：中南大学、固高科技股份有限公司、中国技术创业协会融合创新发展专业委员会、湖南省交通工程学会、长沙市智能汽车产业促进会
战略合作单位：广东东实环境股份有限公司
四、赛题方向
专题赛道二：构建安全便捷智能社会的智能交通应用场景
1、参赛题目：公路养护施工视觉AI安检
2、参赛题目：高速公路施工对交通流量影响的AI分析
3、参赛题目：通过AI减少船舶滞留港口的时间
4、参赛题目：AI气象分析为低空通航提供安全保障
5、参赛题目：城市道路巡逻AI分析
五、赛程安排
智能交通场景大赛采用“开放专题”竞赛模式，按照选拔赛、晋级赛和总决赛三级赛制，立足承办城市，面向全国相关行业征集智能交通场景的应用创新项目参赛。大赛重点关注数字化、智能化技术在智能交通（公路、铁路、航空、水运）领域的创新应用，关注人工智能、云计算、大数据、物联网等新技术在智能交通领域的落地应用，鼓励具有产业化前景、有推广应用价值的产品参赛。通过网络选拔、重点推荐、行业晋级、路演比拼、科奖嘉年华等重点环节，呈现展览展示、场景测评、高端论坛、招商对接、颁奖典礼等五大板块的特色亮点。
（一）参赛报名(2023年5—7月)
各推荐单位和参赛团体组织报名参赛。参赛团队通过登录全国人工智能应用场景创新挑战赛服务网（网址为www.cicas.cn），或微信公众号(名称为“人工智能应用场景创新挑战赛”）任一方式进行报名。报名系统开放时间为2023年5月6日24:00，参赛报名截止时间7月30日24:00。
（二）选拔赛(2023年7—8月)
组委会负责组织形式审查，在审查参赛项目信息完整性和合规性基础上，邀请评委采用初筛、网评、客观评估等选拔方式，产生优胜企业或项目。鼓励行业龙头企业或科创企业联合承办“揭榜挂帅”产业命题赛。按照选拔赛要求，应在8月26日24:00前完成推荐项目选拔工作，产生的优胜企业或项目按一定比例入围晋级赛。
（三）晋级赛(2023年8—10月)
每场晋级赛的相关场景比赛遵循专业评审、择优晋级原则，从三个组别分别角逐出晋级名次。各地已入库市（区）级创新型中小企业和“专精特新”中小企业团队项目优先进入晋级赛。晋级赛应在9月30日24:00前完成入围总决赛的项目评选工作(推荐项目应有名次排序，应用场景测评数据，供总决赛参考)。晋级赛举办地点和时间另行通知。
（四）总决赛(2023年10—12月)
邀请知名专家学者、企业科学家和投资机构负责人对入围总决赛项目进行评议打分，采用技术标准测评、路演答辩及展览展示等主观和客观评价方式，最终角逐特等奖、一等奖、二等奖和三等奖项目。按照组委会评选要求，总决赛应在12月15日前完成颁奖表彰系列活动，并选拔入围“全国人工智能应用场景创新百强榜”。总决赛具体组织方案组委会另行发布。
六、参赛条件
（一）参赛组别和对象
根据参赛申报人或创新创业团队所处阶段，项目分为高校种子组、企业天使组、企业成长组，并按照五大专题赛道所属应用场景设置参赛项目类型。
具体参赛条件如下：
1、高校种子组
(1)参赛团队和项目在大赛通知下发之日前尚未完成工商等各类登记注册。
(2)参赛团队限1-5人（含1名项目负责人），参赛申报人须为项目负责人，项目负责人及成员均须为普通高等学校及科研院所注册学生或3年内毕业生，并邀请至少一位本校在职指导老师。
(3)项目和团队在创新成果转化、技术商业应用和市场推广颇具潜力。
2、企业天使组
(1)参赛企业工商等各类登记注册未满5年(2019年5月1日及以后注册)。
(2)参赛团队限3-15人（含1名项目负责人），项目负责人须为参赛企业法定代表人。企业法定代表人在大赛通知发布之日后进行变更的不予认可。
(3)参赛团队拥有自主知识产权，短期内具有良好的产业化前景。
3、企业成长组
(1)参赛企业工商等各类登记注册5年以上(2019年5月1日前注册)。
(2)参赛团队限3-15人（含1名项目负责人），项目负责人及企业法定代表人在大赛通知发布之日后进行变更的不予认可。
(3)参赛项目具有成熟的产品、商业模式，以及较强市场竞争力，已实现500万元以上产品销售及项目服务收入，或累计融资额超过2000万以上人民币。
（二）需提交的材料清单（详见官网）
1、参赛信息
参赛组别、参赛赛道、参赛场景、项目名称。
2、项目信息
项目概况、目前项目情况等。
3、团队信息
团队名称、团队成员等。
4、专利、软著、论文
5、上传材料
商业计划（市场规划）、路演PPT（市场推广）、视频宣传及其他佐证材料（参赛单位的基本资质、第三方检测报告、认证证书、用户评价报告等，以及专利等知识产权清单）。
6、其他材料。
七、评审办法
（一）评审机构
按照大赛组委会要求组建智能交通应用场景专项赛专家评审委员会。专家评审委员会由高校院所专家学者（60%）、企业技术高管（20%）、金融投资高管（20%）等组成。
（二）评审规则
大赛采用主客观评价相结合的办法组织评审，评价办法及技术评测规则具体如下：
客观评价：参赛团队依据场景任务要求及场景数据集完成模型训练及调优，提交模型文件、实现代码、测试结果及其他测评规范中要求的材料至大赛组委会，大赛将组织技术测评委员会采用技术标准测评方法针对参赛队伍所提交材料从多个维度的客观评价指标进行评估。测评过程中将通过代码复现、泛化测试、文档复核等形式，排查存在违规行为及结果异常的参赛团队。
主观评价：参赛团队准备电子及纸质文档材料，通过路演汇报方式介绍参赛项目的解决方案、创新点、核心代码、场景应用等内容，并安排答辩代表即时回答评审专家提问。大赛评审委员会将根据提交文档、汇报及答辩内容，针对参赛项目的技术路线、创新水平、产业化前景、社会效益、推广价值等加权指标进行评审。
（三）评审依据
依据参赛智能交通产品的智能标准进行主观评价（学者专家）和客观评价（专业技术鉴定、第三方机构认证及检测报告）。
八、奖励及成果应用
（一）智能交通专项赛设特等奖、一等奖、二等奖、三等奖、优胜奖和最佳组织单位奖，同时颁发最佳导师奖、最具商业价值奖等单项奖。授予获得特等奖项目的指导教师为“优秀创新创业导师”(限前三名)。组委会为获奖项目颁发奖金及获奖证书。
（二）组委会召开专项赛新闻发布会，通过中央主流媒体宣传赛事项目团队，组织获奖项目成果汇报展及科普展。
（三）为参赛项目团队开放场景及数据，邀请参赛入围及获奖项目加速科技成果转化，优秀项目团队将有机会进入科创学院，开启创业探索，提供一站式创业赋能，获得探索资金支持，推动项目产业化的落地与成长。
（四）智能交通专项赛一等奖以上获奖选手及项目，推荐参加“2023首届全国人工智能应用场景创新挑战赛全国总决赛”。
（五）总决赛获奖项目进入《全国人工智能应用场景优秀案例目录》，优先推荐科技部“全国人工智能示范应用场景”，作为国家新一代人工智能创新发展试验区评价参考。
（六）组委会开通申报中国人工智能学会科技奖励的绿色通道，对获得全国智能交通专项赛一等奖以上项目优先提名进入“吴文俊人工智能科学技术奖”会评。优先对最佳组织单位或带队老师颁发“全国人工智能应用场景创新领航者”证书。
（七）支持获奖项目参与国家专精特新“小巨人”中小企业梯度培育、CQC技术能力评级、应用场景的技术测评及标准编制、研究咨询报告发布和组建企业创新联合体。
九、公示程序
（一）本着公平、公正、公开的原则，大赛实行获奖项目公示制度。
（二）大赛组委会通过赛事官网对获奖项目进行公示，公示期为5天，接受社会各界监督。未通过公示的项目，组委会将取消其获奖资格。
十、联系方式
（一）全国人工智能应用场景创新挑战赛组委会秘书处
全国人工智能应用场景创新挑战赛组委会
长沙智能机器人研究院
2023年6月18日
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